PROYECTO

PETRONOR es responsable de especificar estrategias de operación para que la cadena de valor actúe con altos ratios de eficiencia energética a la vez que permita operar en altos estándares de eficacia respecto a los tiempos de suministro que requieran. También desarrollará algoritmia con aplicaciones de IA e interacciones numéricas para predicciones de demanda a 24 h. Además implementará aplicativos de operación con la lógica de tiempo real que ajusta, a operativa horaria, las variaciones que se produzcan.

ALBA participará en la investigación de los procesos de monitorización de la producción de hidrógeno, y en el análisis de los servicios de optimización de la producción de acuerdo con una planificación preestablecida.

CSP llevará a cabo la investigación, desarrollo e ingeniería de detalle, para la reforma de una grúa pórtico sobre ruedas neumáticas RTG (Rubber Tyred Gantry), que realiza la manipulación en el patio de contenedores de la terminal de CSP en el Puerto de Bilbao. El estudio determinará si la RTG actualmente alimentada por grupo Generador-Diesel puede pasar ser propulsada por Pila de Combustible de Hidrogeno, preservando todas las garantías de seguridad, mismas prestaciones de trabajo y autonomía.

FERRO investigará sistemas de propulsión basados en hidrógeno para grúas para la manipulación de mercancías en recintos portuarios. Además, desarrollará, por un lado, los planos básicos y de detalle de la ingeniería mecánica, la disposición de elementos y estructuras de soporte para la implantación y los cálculos estructurales y, por otro lado, los planos básicos y de detalle eléctricos, la programación PLC y los diagramas y cálculos eléctricos.

ENVASES realizará un análisis de viabilidad industrial del uso de H2 como alternativa al actual Gas Natural (GN) en sus líneas de producción de envases de aluminio. Estudiará en detalle la demanda actual de GN en los diferentes puntos de consumo, para entender y optimizar dichos perfiles de demanda al caso de H2 (recurso limitado), y analizará la viabilidad de las instalaciones actuales para su uso con H2.

IBIL llevará a cabo el diseño de una plataforma IoT para la monitorización de consumos de hidrógeno y, adicionalmente, optimizará la logística asociada a su distribución y dispensación orientando estos desarrollos a su aplicación en el Centro Logístico del Hidrógeno de Abanto-Zierbena.

NORTEGAS será el encargado del diseño, desarrollo y testeo de membranas avanzadas de cara a obtener una corriente de CH4 con un máx. de 2% en H2 a un coste competitivo, a partir de una mezcla de alimentación de H2-CH4 con un contenido en H2 de entre 5%-20%.

PQC aplicará la I+D para conceptualizar un proceso ad hoc que les permita diseñar y coordinar la construcción de Data Centers de alta disponibilidad con el mismo nivel de exigencia y requerimientos técnicos y funcionales, pero alimentados por hidrógeno verde.

SARRALLE llevará a cabo el diseño conceptual para suministrar hidrógeno mediante electrolizador compacto y portátil en función del tipo, número y potencia de los stacks de electrólisis, así como el balance de planta requerido para estos. Asimismo, realizará un estudio para integrar el uso de H2 en los equipos de calentamiento de las plantas de Tubos Reunidos y Envases Álava.

TEAM INGENIERÍA desarrollará herramientas para una evaluación y gestión de riesgos armonizada que permita optimizar el ratio seguridad/inversión en el diseño de sistemas industriales basados en H2. Para ello, se contempla una aproximación multirriesgo global inicial, definiendo el concepto H2SAFEY (aquel que cuenta con un ratio seguridad/inversión óptimo), seguido de unos desarrollos algorítmicos específicos para las aplicaciones que engloban el proyecto.